據(jù)悉，上述業(yè)績(jī)預(yù)告修正雖還未經(jīng)過注冊(cè)會(huì)計(jì)師預(yù)審計(jì)，但向下修正業(yè)績(jī)的緣由還是不免令人詫異。成飛集成表示，由于國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡，整車廠將補(bǔ)貼降低的壓力轉(zhuǎn)嫁給動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)，持續(xù)壓價(jià)，導(dǎo)致公司2017年第四季度鋰電池售價(jià)下跌幅度超出預(yù)期。同時(shí)因鋰電池產(chǎn)品價(jià)格下降幅度超出預(yù)期，公司對(duì)鋰電池產(chǎn)品計(jì)提的存貨跌價(jià)準(zhǔn)備相應(yīng)增加。受上述影響，公司虧損金額較前次業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)加大，因此進(jìn)行業(yè)績(jī)預(yù)告修正。

近期，山西證券一篇行業(yè)研報(bào)簡(jiǎn)明扼要地對(duì)2017年鋰電池指數(shù)走勢(shì)做了梳理，認(rèn)為行業(yè)全年的波動(dòng)主要系政策驅(qū)動(dòng)，年初時(shí)由于補(bǔ)貼退坡對(duì)行業(yè)整體產(chǎn)生影響，一季度行業(yè)整體產(chǎn)銷冷淡。因此，站在風(fēng)口浪尖的成飛集成，受行業(yè)波動(dòng)牽制也就在所難免。在成飛集成多份投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中也提到過行業(yè)進(jìn)入洗牌期的情形，面對(duì)2018年新的市況，成飛集成表現(xiàn)待解。